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技术

航空发动机机械密封壳体凹面研磨技术攻关

行业领域: 航空航天

有效期:2021-11-25

所属区域:芜湖市

合作方式:合作开发

需求紧急程度:高级

发布时间:2021/8/23 18:17:11

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技术难题
一、航空发动机4支点密封壳体凹面研磨技术攻关。
二、航空发动机4支点分半石墨性质与加工技术。

技术指标
军品行业,发展现状牵涉到涉密,不与描述。
目前已小批量供应XX部队及航发集团发动机密封,预期2-3年内进入航天和航海系统。
 关键性能
一、飞机发动机1-4支点密封壳体凹面研磨,表面粗糙度0.2,平面度0.0006,不得有划痕,机械化生产。
二、飞机发动机1-4支点分半石墨环目前基本已进口为主,国内石墨滋润性达不到要求,想解决国内石墨的滋润性及耐磨性。(具体数据性能面谈)
三、飞机发动机1-4支点分半石墨的达接加工工艺研发。

技术需求
军品行业,发展现状牵涉到涉密,不与描述。
目前已小批量供应XX部队及航发集团发动机密封,预期2-3年内进入航天和航海系统。
 关键性能
一、飞机发动机1-4支点密封壳体凹面研磨,表面粗糙度0.2,平面度0.0006,不得有划痕,机械化生产。
二、飞机发动机1-4支点分半石墨环目前基本已进口为主,国内石墨滋润性达不到要求,想解决国内石墨的滋润性及耐磨性。(具体数据性能面谈)
三、飞机发动机1-4支点分半石墨的达接加工工艺研发。

服务方要求
军品行业,发展现状牵涉到涉密,不与描述。
目前已小批量供应XX部队及航发集团发动机密封,预期2-3年内进入航天和航海系统。
 关键性能
一、飞机发动机1-4支点密封壳体凹面研磨,表面粗糙度0.2,平面度0.0006,不得有划痕,机械化生产。
二、飞机发动机1-4支点分半石墨环目前基本已进口为主,国内石墨滋润性达不到要求,想解决国内石墨的滋润性及耐磨性。(具体数据性能面谈)
三、飞机发动机1-4支点分半石墨的达接加工工艺研发。